La Peugeot 308 PureTech 130 combine un moteur trois cylindres turbo de 1,2 litre avec une puissance suffisante pour un usage quotidien. Son équilibre entre performance, consommation de carburant maîtrisée et tenue de route en fait une option intéressante sur le marché de l’occasion. Découvrez comment choisir le modèle qui répond le mieux à vos attentes sans sacrifier confort ni budget.
Dans le segment des compactes françaises, Peugeot 308 puretech 130 d'occasion attire de nombreux automobilistes recherchant un bon compromis entre dynamisme, sobriété et accessibilité. Ce modèle intègre un moteur essence 1.2 PureTech 130 chevaux, disponible selon les finitions avec une boîte manuelle BVM6 ou une boîte automatique EAT8. Ces deux transmissions se différencient par leur agrément de conduite : la BVM6 valorise la précision mécanique, tandis que l’EAT8 brille par sa souplesse et sa réactivité, idéale en ville ou lors des longs trajets.
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Côté performances, le bloc PureTech 130 développe 230 Nm de couple dès 1 750 tr/min, propulsant la voiture de 0 à 100 km/h en 10,3 secondes environ. La consommation homologuée oscille entre 5,6 et 5,7 l/100 km en cycle mixte WLTP, tandis que sur le terrain, on observe une moyenne de 6,7 l/100 km qui permet de dépasser les 770 km d’autonomie avec un réservoir de 52 litres.
La gamme se décline autour de finitions majeures : Active Pack (tarifs dès 26 200 € en 2025), Allure et GT Line, qui se distinguent par leur dotation (aide à la conduite, navigation connectée, pack sécurité…). Les versions Allure et GT Line séduisent par leur présentation plus valorisante et leurs équipements premium. Selon votre budget, l’achat d’une 308 PureTech 130 en occasion s’envisage dès 16 000 € et les solutions de financement sont variées : achat comptant, crédit auto ou location avec option d’achat (LOA) à partir de 119 € par mois, offrant ainsi une flexibilité appréciée pour adapter son projet à ses besoins.
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Les annonces accessibles permettent de filtrer rapidement par année, finition ou kilométrage, rendant la recherche efficace pour chaque profil d’automobiliste soucieux d’acquérir une compacte polyvalente et contemporaine.
La performance moteur 1.2 PureTech 130 affiche 130 ch et 230 Nm de couple dès 1 750 tr/min, traduisant une belle réactivité pour le gabarit de la Peugeot 308 PureTech 130. L’accélération 0-100 km/h PureTech 130 s’établit à environ 10,3 secondes : ce chiffre met en avant des performances accélération PureTech 130 parfaitement adaptées aux besoins quotidiens, sans sacrifier la souplesse. La conduite dynamique PureTech 130 profite d’une bonne maniabilité, rendant l’usage urbain et la prise de virages agréables.
La consommation 308 PureTech 130 officielle atteint environ 5,7 L/100 km sur cycle mixte, avec une consommation réelle PureTech 130 généralement entre 6,5 et 7 L/100 km selon le rythme de conduite. Sur autoroute ou en ville, l’autonomie approche les 770 km grâce à un réservoir généreux, soulignant la polyvalence du modèle.
Le confort de conduite PureTech 130 reste satisfaisant, surtout pour la vie de tous les jours. Toutefois, le confort suspension PureTech 130 révèle une fermeté notable sur routes dégradées. Le bruit moteur PureTech 130 reste contenu à vitesse stabilisée, mais se fait entendre lors des relances, notamment avec la boîte manuelle.
La fiabilité du moteur 1.2 PureTech 130 demeure un sujet central chez les automobilistes recherchant une Peugeot 308 PureTech 130 d’occasion. De nombreux avis, aussi bien d’utilisateurs que de spécialistes, soulignent la sobriété, les performances solides et une bonne adaptation à la conduite urbaine comme sur autoroute. L’avis moteur 1.2 PureTech 130 met en avant la faible consommation et un agrément de conduite apprécié. La durée de vie moteur PureTech 130 supérieure à 150 000 km est régulièrement mentionnée, surtout lorsqu’un entretien régulier a été respecté.
Des problèmes moteur 1.2 PureTech 130 connus subsistent. Les propriétaires anticipent notamment les soucis liés à la courroie de distribution PureTech 130 prix, au suivi de la pression d’huile et à l’apparition de défauts électroniques mineurs. Des campagnes de rappel PureTech 130, initiées par le constructeur, doivent être vérifiées, afin d’éviter d’importants défauts courants PureTech 130 susceptibles d’occasionner une casse moteur PureTech 130 dans les premiers kilomètres si négligés.
Un entretien Peugeot 308 1.2 PureTech 130 soigné constitue le garant principal de la longévité mécanique. Respecter l’intervalle vidange PureTech 130 recommandé par le guide utilisateur 308 PureTech 130, contrôler la courroie de distribution, surveiller la pression d’huile moteur essence PureTech 130, et prévoir un budget pour le coût entretien périodique PureTech 130 évite la majorité des avaries. Le diagnostic moteur PureTech 130 régulier se révèle un investissement rassurant pour l’achat occasion PureTech 130.
Pour la Peugeot 308 PureTech 130, le prix varie selon l'année, la finition et le kilométrage. En neuf, le prix Peugeot 308 PureTech 130 démarre autour de 26 200 € pour la version Active Pack. Sur le marché d’occasion, l’achat occasion PureTech 130 devient intéressant : par exemple, un modèle Allure Business EAT8 de 2020 avec 45 000 km s’affiche à 25 990 €, alors qu’une version Active Pack de 2025 (9 500 km) peut descendre à 19 490 €. Les valeurs évoluent avec le temps : l’évolution prix Peugeot 308 PureTech 130 fait ressortir une décote notable la première année, puis plus stable.
Le marché propose le leasing 308 PureTech 130 à partir de 119 € par mois, rendant l’amortissement 308 PureTech 130 attractif pour petits budgets ou jeunes conducteurs. Les montants mensuels dépendent du modèle choisi, du kilométrage annuel et de l’apport. Le crédit auto d’occasion complète l'offre : il s’adresse aux utilisateurs préférant devenir propriétaires.
La valeur de revente 308 PureTech 130 reste compétitive face aux autres compactes, notamment grâce à sa consommation maîtrisée : l’évolution consommation PureTech 130 affiche une moyenne réelle de 6,7 l/100 km. Les finitions Allure ou GT Line restent appréciées sur le marché, préservant un bon amortissement 308 PureTech 130 lors de la revente, tant prisé dans cette catégorie.
La fiabilité de la Peugeot 308 PureTech 130 est jugée rassurante par les avis experts automobile puretech 130, soutenue par un entretien adapté et une gestion régulière de l’huile moteur essence puretech 130. Sur les forums, les conducteurs relèvent peu de problèmes majeurs sur le moteur 1.2 puretech 130, si ce n’est l’attention à porter à la courroie de distribution puretech 130 prix lors des révisions. La durée de vie moteur puretech 130 progresse dans le temps, surtout sur les modèles postérieurs aux premières campagnes de rappel puretech 130.
Selon le comparatif puretech 110 vs 130, le PureTech 130 bénéficie d’un avantage puretech 130 sur anciens modèles grâce à une meilleure performance moteur 1.2 puretech 130 tout en maintenant une consommation 308 puretech 130 compétitive. Face au diesel, les coûts d’entretien courant puretech 130 et la simplicité mécanique du moteur essence modernisent l’expérience utilisateur, surtout en usage urbain.
Sur le marché compacte, la rivalité sur le marché compacte s’intensifie avec l’évolution consommation puretech 130 maîtrisée et des tarifs modérés en achat neuf vs occasion. La boîte automatique eat8 puretech 130 séduit en conduite urbaine pour sa souplesse ; tandis que l’économie de consommation réelle puretech 130 rassure les conducteurs sur longues distances.
Pour juger la Peugeot 308 PureTech 130, la précision des performances et de l’agrément de conduite sont des critères déterminants. Grâce à son moteur 1.2 PureTech 130 ch, la consommation 308 puretech 130 officielle oscille entre 5,6 et 5,7 litres/100 km ; en conditions réelles, elle tourne plutôt autour de 6,7 l/100, ce qui reste compétitif sur le segment. Son turbo PureTech 130 caractéristiques – trois cylindres, 230 Nm de couple dès 1 750 tr/min – apporte une belle souplesse au moteur 1.2 PureTech 130, particulièrement en usage urbain ou sur route.
Côté boîte, le choix entre la boîte automatique EAT8 PureTech 130 et la boîte manuelle BVM6 PureTech 130 permet d’adapter la conduite à ses besoins : la EAT8 brille par sa douceur, la manuelle par son rapport prix/performance. La fiche technique Peugeot 308 PureTech 130 détaille une accélération de 0 à 100 km/h en 10,3 s, ce qui convient aux usages quotidiens et même aux trajets autoroutiers grâce à la motorisation essence 130 cv.
L’entretien Peugeot 308 1.2 PureTech 130 reste abordable ; attention tout de même à la courroie de distribution PureTech 130 prix, un point essentiel dans le suivi périodique pour garantir la fiabilité Peugeot 308 PureTech 130 sur la durée.